Por Julio Escobar
Municipiosur.com
La presidenta del Consejo Coordinador Empresarial (CCE) del Sur de Veracruz, Santa del Carmen García Báez, calificó como positiva el segundo traslado de más de tres mil vehículos de la marca Hyundai a través del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec (CIIT), al considerar que fortalece la vocación logística de la región y posiciona al sur-sureste como una alternativa competitiva para el comercio internacional. La dirigente empresarial señaló que el movimiento de las unidades coreanas entre los puertos de Salina Cruz, Oaxaca, y Coatzacoalcos, Veracruz, confirma que el proyecto avanza en la dirección correcta y que existe capacidad para consolidar una nueva ruta comercial entre Asia y la costa este de Estados Unidos mediante el uso del Tren Interoceánico. “La verdad es una muy buena noticia porque le da al Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec un impulso muy importante. Esto va a mejorar mucho el movimiento del corredor, fortalecerá la opción logística que hoy es tan necesaria y reducirá significativamente el tiempo de traslado entre ambos océanos, lo que representa una ventaja competitiva para México y para nuestra región”, expresó García Báez. La presidenta del CCE destacó que el traslado de más de tres mil vehículos demuestra la viabilidad operativa del proyecto y abre la puerta para incrementar las operaciones de exportación e importación a través del Istmo de Tehuantepec, aprovechando la conexión terrestre entre los océanos Pacífico y Atlántico. “Este segundo traslado de más de tres mil vehículos quiere decir que vamos en la línea correcta y que podemos hacer que esto funcione para exportar e importar en el menor tiempo posible. El Corredor Interoceánico tiene la facilidad de transportar mercancías de un océano a otro y de conectar, por vía terrestre, al puerto de Salina Cruz con el puerto de Coatzacoalcos, ofreciendo una alternativa eficiente para el comercio mundial”, subrayó. Asimismo, consideró que las dificultades operativas y geopolíticas que actualmente enfrenta el Canal de Panamá representan una oportunidad para consolidar al CIIT como una opción logística estratégica para las cadenas globales de suministro y para atraer nuevas inversiones al sur del país.
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