Por Heidi Castellanos
Municipiosur.com
Trabajadores de Petróleos Mexicanos denunciaron públicamente un presunto esquema de corrupción, tráfico de influencias y conflicto de interés dentro de la Gerencia de Transporte Marítimo (GTM) de Pemex Marina. De acuerdo con versiones internas, tras la salida del ingeniero Estaraneta de las Terminales de Almacenamiento y Servicios Portuarios (TASP) por presuntos actos de corrupción, algunos funcionarios con amplia trayectoria dentro de la empresa estarían buscando ocupar espacios de influencia para continuar prácticas similares, ahora en el área logística relacionada con el abastecimiento de embarcaciones petroleras. Señalan a exfuncionarios y directivos Entre los nombres mencionados por las fuentes se encuentra Luis Antonio Martínez Armengol, trabajador con más de 45 años de antigüedad en la empresa, quien —según los señalamientos— se habría asociado con Gilberto Guzmán, conocido como “Chivela”, exfuncionario sindical del STPRM y actualmente jubilado. De acuerdo con testimonios de trabajadores, Guzmán habría sido removido de su cargo en 2015 tras acusaciones de abuso y acoso sexual contra trabajadoras de las TASP en Pajaritos. Las denuncias también mencionan presunta cercanía con altos mandos de la Gerencia de Transporte Marítimo, entre ellos: • El capitán Carlos Francisco Ucha Nieto, gerente de la GTM • el capitán José Eduardo Portela Herrera. Según la información recabada, estas personas estarían presuntamente planeando la creación de una red de proveedores que operarían directamente en el suministro de alimentos para los buques petroleros que forman parte de la logística marítima de Pemex en todo el país. Posible esquema de control de proveedores Las fuentes aseguran que el objetivo sería establecer un esquema en el cual determinadas empresas obtengan el control del suministro de provisiones para las embarcaciones, lo que generaría contratos millonarios. Incluso se señala que ya se habrían realizado reuniones en la Ciudad de México entre los involucrados para definir los términos del posible acuerdo y la participación de una tercera persona cuya identidad aún no ha sido revelada, pero que presuntamente sería de confianza de Martínez Armengol y tendría experiencia en este tipo de operaciones. Inconformidad entre trabajadores marítimos y personal con el puesto de mayordomos —responsables de administrar los recursos destinados a la alimentación de las tripulaciones— han manifestado inconformidad por presuntos cambios recientes en la distribución de los recursos destinados a este rubro. Según señalan, dichos ajustes se habrían realizado sin notificación previa al sindicato ni a los trabajadores, lo que consideran una posible afectación a sus derechos contractuales. De acuerdo con los testimonios, la intención sería obligar a las embarcaciones y a los responsables de los distintos departamentos a adquirir provisiones únicamente a través de determinados proveedores, lo que en la práctica constituiría un monopolio en beneficio de los actores señalados. Llamado a investigar Ante estas acusaciones, trabajadores hacen un llamado a la dirección general de Petróleos Mexicanos, encabezada por Víctor Rodríguez Padilla, para que se realice una investigación exhaustiva sobre las presuntas irregularidades dentro de la Gerencia de Transporte Marítimo. Asimismo, piden que se revisen las posibles redes de influencia que podrían estar operando al interior de la empresa, en concordancia con los principios de combate a la corrupción promovidos por el actual gobierno federal. Los denunciantes señalaron que continuarán recopilando información sobre estos hechos y no descartan que en los próximos días surjan nuevos datos sobre el caso.
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