La fiscal general de la República, Ernestina Godoy, informó que el accidente del Tren Interoceánico del pasado 28 de diciembre se debió al exceso de velocidad. El maquinista aceleró de manera considerable hasta llegar al lugar del siniestro

Agencias

Municipiosur.com

La fiscal general de la República, Ernestina Godoy, informó que el accidente del Tren Interoceánico del pasado 28 de diciembre se debió al exceso de velocidad, luego de que el maquinista aceleró de manera considerable hasta llegar al lugar del siniestro. En conferencia de prensa, Ernestina Godoy, dijo que, tras la verificación de la vía del Tren Interoceánico, no se encontraron daños en los componentes de la superestructura ni de la subestructura ferroviaria. La funcionaria señaló que los hallazgos derivados de la revisión técnica realizada luego del accidente confirmaron que la infraestructura ferroviaria no presenta afectaciones en sus elementos estructurales. Añadió que en el caso del tren de pasajeros, no se encontraron elementos con fallas que pudieran poner en riesgo su operación, lo que indica que el funcionamiento del tren era el adecuado. En cuanto a la información contenida en la caja negra, se informó que el tren alcanzó velocidades de hasta 111 kilómetros por hora en un tramo donde el límite permitido es de 70 kilómetros por hora, es decir, 41 kilómetros por hora por encima de lo autorizado. Asimismo, se precisó que en la curva donde ocurrió el siniestro, el tren circulaba a 65 kilómetros por hora, cuando la velocidad máxima permitida en ese punto es de 50 kilómetros por hora. La fiscal general informó que el maquinista aceleró de manera considerable hasta llegar al lugar del siniestro. De acuerdo con el reporte del peritaje, el tren ingresó a las seis curvas previas a una velocidad de 52 kilómetros por hora y posteriormente incrementó su marcha hasta alcanzar 65 kilómetros por hora, velocidad a la que inició y permaneció en la curva donde ocurrió el accidente. En el informe pericial también se destacó que el exceso de velocidad en un tren se potencializa debido al peso, la masa y el radio de la curva, factores que incrementan la fuerza centrífuga y elevan el riesgo de un siniestro. (Con información de La Silla Rota).