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Por Julio Escobar
El secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, Jesús Esteva Medina, realizó una visita de supervisión a los trabajos de rehabilitación del Puente Antonio Dovalí Jaime, conocido como Coatzacoalcos II. En esta estructura, se llevan a cabo labores de sustitución de tensores e instalación de nuevos sistemas de monitoreo para evaluar el comportamiento estructural en tiempo real. Durante el recorrido, el funcionario federal explicó que estas acciones forman parte del programa de conservación de la infraestructura carretera del país, con el objetivo de garantizar la seguridad y prolongar la vida útil de puentes estratégicos para la conectividad regional y nacional. “Este año se invirtieron más de 2 mil 100 millones, en 135 puentes ubicados en más de 20 estados, estamos remplazando en este caso los tensores, es un proceso complejo, donde primero se instalan tensores provisionales, con esto se incrementa el factor de seguridad, y posteriormente ya se reemplazan los tensores originales que tienen más de 40 años”, detalló Esteva Medina. Añadió que, de manera paralela, se está modernizando el sistema de supervisión de la estructura para contar con información precisa y oportuna sobre su funcionamiento. “Adicionalmente estamos instrumentando este puente, es decir, estamos colocando aparatos que nos permiten conocer, como se comporta en tiempo real, para que con ellos, podamos monitorear su operación y tomar decisiones oportunamente”, señaló. El secretario reconoció que las obras han generado afectaciones en la movilidad de los usuarios y habitantes de la zona, ya que originalmente se tenía previsto que los trabajos concluyeran durante el mes de diciembre, sin embargo, las labores continuarán el próximo año. “A todos los pobladores de la zona, que sabemos han tenido una afectación por este paso, agradecemos su comprensión y seguiremos trabajando el próximo año”, expresó, al reiterar el compromiso de concluir los trabajos con los más altos estándares de seguridad. El Puente Antonio Dovalí Jaime fue construido en 1984 y puesto en operación el 17 de octubre de ese mismo año; cuenta con una longitud superior a los mil 100 metros y una altura aproximada de 100 metros, lo que lo convierte en una de las estructuras más importantes del sur de Veracruz.
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