“De hecho, se prevé que el CIIT comience a mover 150 mil contenedores en año y medio y en 10 años mover 2 millones y medio, lo que representa 10 por ciento de los 25 millones que se mueven por el Canal de Panamá”
Agencias
Municipiosur.com
Carlos Sedano Rodríguez, encargado de la Unidad de Inversión y Desarrollo Comercial del Corredor Interoceánico, afirmó que el proyecto del Corredor Interoceánico contempla conectar cuatro puertos: Coatzacoalcos, Dos Bocas, Puerto Chiapas y Salina Cruz; además de siete aeropuertos: dos en Oaxaca, tres en Chiapas, uno en Tabasco y uno más en Veracruz. “De hecho, se prevé que el CIIT comience a mover 150 mil contenedores en año y medio y en 10 años mover 2 millones y medio, lo que representa 10 por ciento de los 25 millones que se mueven por el Canal de Panamá”. Sedano también mencionó que en tiempos, la parte de Coatzacoalcos a Salina Cruz, esa se debe terminar entre octubre y noviembre para empezar a mover carga, mientras que la parte de Coatzacoalcos a Palenque, que tendrá la conexión con el Tren Maya para la carga, está trabajándose y consideramos que esa estará lista en 2025 y la de Salina Cruz a Ciudad Hidalgo se terminará en 2026. Para los avances qué hay en puertos, agregó que ya se hizo la licitación para las terminales de usos múltiples que comienzas a trabajar al final de este año, mientras que los patios de contenedores, que son proyectos grandes con un costo de entre 800 y mil millones de dólares, serían hasta cuatro años para terminarlos. Para conectar con la demanda que existe en el resto del país al CIIT, se tiene contemplada la carretera 85, que va de Coatzacoalcos a Salina Cruz. Parcialmente existe una autopista de Coatzacoalcos a Acayucan y de Salina Cruz a Tehuantepec. “Para el próximo sexenio se tiene el proyecto con derecho de vía y oportunidades de inversión para conectar los 210 kilómetros que hacen falta de conexiones en la zona, ya sea autopista, carretera o tren”. Finalizó.
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