Aseguran que las decisiones del proyecto se van a fundamentar en evidencia científica para darle «un signo particular»
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Agencias
La participación de los científicos para la construcción del Tren Maya será como nunca en la historia del país, aseguró el coordinador de Vinculación Científica del Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur), Javier Velázquez Moctezuma.
«Creemos que va a ser un proyecto muy exitoso y uno de los fundamentos de este éxito va a ser la participación de la academia»
«En otras naciones al primero que consultan es al sector académico, aquí no, aquí se hacían las obras y después, si es necesario, en los discursos se menciona al sector académico, al sector científico», dijo en entrevista.
Aseguró que las decisiones del proyecto se van a fundamentar en evidencia científica, en las opiniones resultado de los análisis y discusiones de las comunidades que hacen investigación y si producto de ello «es necesario, cambiar el trazo, se cambiará».
«Así se puede parafrasear: en este proyecto icónico de esta gestión, la presencia de la academia, de los grupos de ciencia y de tecnología va a darle un signo particular. Creemos que va a ser un proyecto muy exitoso y uno de los fundamentos de este éxito va a ser la participación de la academia», expuso.
El investigador, quien ha dedicado parte de su vida a la neurociencia en particular a la medicina del sueño, aseguró que la construcción del Tren Maya no es una quimera.
«No es un sueño, de ninguna manera, yo no estaría a mi avanzada edad dedicándome a un proyecto que no vaya tener efectos concretos, estaría paseando a mi nieta y a mi perro mejor en un proyecto que no vaya ningún lado», recalcó.
Insistió en que «es realmente un proyecto singular, que para todos los que estamos participando es una muy buena oportunidad de transcender en los hechos, modificar el entorno, modificar la calidad de vida de muchas personas, tocar a muchas personas de manera positiva».
«Vamos a firmar tantos convenios como sean necesarios, pero lo más importante es ya establecer los canales para que los aportes se puedan ir dando»
El investigador dijo que se trata de un tren no sólo turístico, sino de todo un proyecto de desarrollo socioeconómico, que busca mejorar el bienestar y la calidad de la de vida de la gente que está en el trayecto «si no habremos fracasado».
Recordó que el proyecto prevé mil 525 kilómetros sobre vías férreas, que existen hace 50 años y otra parte del trayecto será por carreteras y torres de electricidad, que también ya están, a través de las cuales se construirán 15 estaciones.
Alrededor de éstas, explicó, se impulsarán polos de desarrollo y cadena de valor agregado por ejemplo con el comercio de productos de la península como miel, quesos, artesanías que se quedan ahí o se comercializan con muy poca ganancia.
Esto, dijo, será acompañado por programas sociales del gobierno, pero además se promoverá el respeto a la cultura maya y lenguas para lo cual se destinarán uno o varios vagones del tren como una especie de museo, la señalización estará en español, la lengua autóctona sobresaliente en la zona e inglés.